Vincent Pruijsers

Op deze pagina wat informatie over hoe de opleiding bij EPST eruit ziet.

EPST selecteert mensen die geschikt zijn om de opleiding te volgen en te werken als piloot, als je door deze selecties heen bent kun je aan de opleiding beginnen. Meer informatie over de selecties kun je vinden in mijn blog. Wij gaan het EUROPILOT programma volgen bij EPST. EPST (European Pilot Selection and Training) werkt samen met OAA (Oxford Aviation Academy) waar we de opleiding gaan volgen.

1. De basisvliegopleiding
Als eerste gaan we voor 30 weken naar Oxford om daar “ground school” te volgen. In deze tijd wordt alleen theorie gedaan. Het is 30 weken hard leren om alle examens te halen. Een score van 75% is verplicht gesteld door de overheid, maar EPST eist minstens 85%! Hieronder de vakken die worden getoetst:

Vakken in de eerste fase van de groundschool

• Principles of Flight
• Aircraft General Knowledge – Systems
• Aircraft General Knowledge – Instrumentation
• Human Performance
• Meteorology
• VFR (Visual Flight Rules) Communications
• IFR (Instrument Flight Rules) Communications

Vakken in de tweede fase van de groundschool

• General Navigation
• Radio Navigation
• Flight Planning
• Aircraft Performance
• Mass & Balance
• Operational Procedures
• Air Law

Na de ground school gaan we voor ongeveer 20 weken naar het Airline Training Center op het vliegveld van Phoenix Goodyear Airport in Arizona, Verenigde Staten. Daar gaan we leren vliegen. Daar vliegen we 110 uur op een PA28 Warrior/Archer, 10 uur op een PA28 Arrow en 10 uur op een PA34 Seneca FNPT II simulator. Allemaal VFR (Visual Flight Rules, op het zicht vliegen).

Daarna gaan we weer terug naar Oxford voor ongeveer 10 weken om te vliegen. We maken hier zo’n 30 uur op een PA34 Seneca FNPT II simulator (VFR), en dan nog 20 uur op een echte PA34 Seneca FNPT II, IFR (Instrument Fly Rules, op instrumenten vliegen). Ook krijgen we hier “First Officer Fundamentals”. Hier leren we de verantwoordelijkheden die je hebt als first officer, communicatieve vaardigheden, team management, etc.

2.De vervolgopleiding
Na de basisvliegopleiding doen we de vervolgopleiding in Nederland bij EPST zelf, de AJFC (Airline Jet Foundation Course). Hier maken we kennis met de standaardprocedures van de verschillende Airline. In deze cursus vliegen we minimaal 50 uur op een Boeing 737-NG simulator.
Na afronding van de AJFC is het mogelijk om regelmatig simulator (B737-800 of A320) training te doen bij EPST tot dat we aangenomen zijn bij een airline.

3.De typerating
Na de vervolgopleiding worden we gekoppeld aan een Airline die piloten nodig heeft, en krijgen we een 2 maanden durende “Type Rating” opleiding. Dit is een specifieke typetraining op het type vliegtuig waarmee we bij de airline zullen gaan vliegen, bijvoorbeeld een Boeing of een Airbus. Na deze typetraining met goed gevolg af te ronden wordt een vast contract aangeboden.